UFI滤清器：汽车制造商的首。
自 2010 年以来，UFI 过滤器集团一直耕耘 OEM 汽车行业的热交换器市场，不断投入研发和创新，可以设计、开发和生产水冷和真空钎焊铝热的交换器，可实现更坚固、更高效和更清洁的产品
UFI 滤清器目前提供 7 条热管理产品线。
用于电动车桥的热交换器
先进的真空钎焊热交换器，用于控制电动车轴变速箱油的温度，并将电动车轴冷却液与冷却系统的其余部分连接起来。
变速箱油热交换器可以安装在前或后 e 轴上，必要时可添加恒温阀。 UFI 滤清器能够生产和供应多用热交换器（两对并行运行的交换器，用于传输戴姆勒卡车公司批量生产的全电动卡车）。
电桥 ？
不同于之前解决方案，可将机油过滤、电动发动机变速箱的热管理和机油再循环功能全部集成在一个紧凑的 ？橹。 直接组装在电动车桥上，确保组件的高效管理以及变速箱和电动发动机的长使用寿命。
电池冷却器
电池冷却器是电动汽车 (EV) 和插电式混合动力车 (PHEV) 热管理系统的重要组成部分。
它是用于冷却电池的热交换器，使用车辆空调系统的制冷剂气体传递电池冷却剂的热量。 它用于快速充电等临界高温条件下或夏季。 在 UFI，我们在为电动和混合动力汽车设计、模拟、测试和制造电池冷却器方面积累了全面的专业知识，在热管理电源以及各种膨胀阀技术方面提供多样化的产品。
冷却液电池加热器
新一代的 UFI 滤清器热交换器可用于混合动力和电动汽车。 例如，它们可以加热用于在冷启动条件下控制电池温度的液体，或在临界条件下对其进行冷却以避免过热。
UFI 滤清器在满足可替代传统内燃机的新技术需求方面处于领先地位。
冷却液流量阀
冷却液流量阀是用于电动汽车 (EV) 和插电式混合动力车 (PHEV) 热管理的组件。
它们根据电池、电动发动机/电动车轴和电力电子设备的热需求修改冷却液回路的路径。它们可以是旋转的或螺线管的，根据具体应用具有 3 通或 4 通配置。
变速箱油冷却器
这些 UFI 滤清器热交换器安装在现代自动变速箱（变速器）内，具有将油温保持在所需值内的功能。 它们可以配备一个恒温阀来加热启动阶段的油并在使用过程中冷却它，确保传输系统的更长持续时间，减少车辆的消耗和排放。
液冷式冷凝器
液冷式冷凝器是热管理系统的一个组成部分。 它可用于电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)，也可用于内燃机 (ICE) 汽车。
我们在设计、模拟、测试和生产用于内燃机、电动和混合动力汽车的液冷冷凝器方面拥有一流的专业知识。
独立发动机油冷却器
直接安装在发动机上的 UFI 滤清器交换器是根据每个单独发动机的特定热要求制造的。 它们的高度可调节，以便能够响应来自当前正在开发的电机系列的不同排量的许多热管理要求。 UFI 滤清器交换器提供卓越的冷却性能，有效降低热负荷并确保更好的性能和更长的发动机寿命。.
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这种类型的交换器与滤清器一起集成到油 ？橹，还可集成到恒温阀和电子传感器中
UFI滤清器作为润滑和过滤系统完整解决方案的供应商被世界领先的汽车制造商选为合作伙伴
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